Руски двигатели с лодка

Вносените двигатели с лодки, сред които има смисъл да се отбележи японският и европейският производител, са с голямо качество и са много популярни сред потребителите.

В същото време не забравяйте, че на пазара на такива продукти можете да намерите и мотори на местния производител, производството на които продължава от ерата на СССР. Някъде до 90 -те години пускането на двигатели с лодка беше спряно, но с появата на 2000 -те години пускането на такива разработки отново се възобнови.

Домашните двигатели с лодка имат предимства, които ги отличават от вносни проби. На първо място, струва си да обърнете внимание на тяхната цена, което е много по -ниско от вносни модели. Понякога, на първо място, те обръщат внимание на цената и едва тогава се интересуват от характеристиките на продукта.

Ето някои фактори, които значително влияят на конкурентоспособността на руските продукти:

• надеждност;
• лекота на работа;
• Недоплащане в поддръжката;
• наличието на резервни части и тяхната наличност в продажба;
• използването на бензин с нисък октанов номер;
• Демократични цени за повечето модели.

Характеристики

В съответствие с мощността двигателите за лодките са разделени на 2 вида:

• Двигатели с ниска мощност до 5 литра. С.;
• Двигатели с висока мощност-от 6 литра.С. до 60 L.С.

В същото време има два двигателя и четири удара, с един или два цилиндъра.

Бийск 45м

Двигателят на лодката, проектиран в схема с две удари, е един от най -мощните двигатели с лодка, които могат да осигурят на кораба скорост до 60 км/ч. Пробата от Biysk 60L е разработена и тествана.С., но не се произвежда сериозно, а само със специална поръчка.

Vortex

Всички модели на "вихри" са двукратни и се произвеждат от 60-те на миналия век. Най -популярната руска марка. Преди няколко десетилетия името на този мотор за лодките не остави повечето фенове на риболова.

Нептун

Произведено в московското инженерно завод от 2008 г.

Полъх

Няма какво повече да се каже, тъй като този модел не е толкова широко популярен.

Произведено във фабриката на Уляновск. Всички модели имат структура с две удари. Посредствен двигател, наличен за широк спектър от потребители.

Поздрав

Можете да намерите моделите "Salute 2" и "Salute 2.5 E", което съответства на силата на двигателя от 2 и 2,5 литра.С. Това са едноцилиндрови малки модели, които лесно съдържат отделение за автомобилни товари. Контейнерът за гориво е проектиран с широка шия, което опростява бензиностанцията. Съдейки по отзивите, моделите на „поздрав“ нямат достатъчна надеждност и изискват подобрения.

Основното му предимство е малкото тегло и простота по време на транспортирането.

Въпреки това, трябва да се откажете от до 20 хиляди. разтриване.

Нара

Предназначени за лодки с трансет до 380 cm.

Нара двигателите се произвеждат в завода Наро-Фомински.

Не се препоръчва да се работи в райони, с дълбочина по -малка от 0,5 m.

Най -често срещаният модел е NARA 4.7, с мощност от 4,7 литра.С. Има тегло около 15 кг. С общото тегло на лодка от 400 кг, тя може да му даде скорост до 6 км/ч.

Приблизителна цена - 14 хиляди. разтриване.

Алигатор

Моторът принадлежи към категорията на всички теграрни превозни средства, както може да се управлява, както в дълбока море, така и плитки участъци от резервоари.

Въз основа на мощността се формира разходите му за търговия на дребно: 6 литра.С. - 34 кг - 44 хиляди. Рубли, 8-9 L.С. - 42 кг - 49 хиляди. Рубли.

Калмар m

Honda двигателят се приема като основна структура. Това е двигател с четири нишки вода за лодки. Мощност на двигателя - 2,5 литра.С., И е инсталиран на лодки с височина на транм 250-560 мм. За предпочитане е да се използва както тролинг, така и плитка вода.

Това е лек и икономичен двигател, който не изисква сертификат за правото на контрол. Прогнозна цена 40 хиляди. Рубли.

В мрежата за търговия на дребно можете да намерите модификации: „Kalmar-5“, „самият Kalmar-5“, „Kalmar-5 Ni-Tech“.

Понастоящем двигателят Calmar M е прекратен и модификацията му "Medusa M" е налична. Като цяло това е един и същ двигател, само името е друго. Можете да намерите както положителни, така и отрицателни отзиви.

Микро

Това е един от най -вътрешната вода -jet, единични -цилиндрови единици. Може да се работи в условия, когато дълбочината на резервоара достигне 30 cm или повече. Това устройство се произвежда в G. Voskresensk, производител на червен октомври OJSC. Разработени са две разработки на марката - Micro и Micro M, които се различават в мощността на двигателя.

Гумена лодка с товар от 230 кг е в състояние да се движи със скорост от около 7 км/ч.

Това устройство струва около 10 хиляди. Рубли, което е много условно, ако вземем предвид цената на други устройства. Отзивите, меко казано, не са много приятни и е невъзможно да се срещнем с тях в продажба по същество.

Stalker Jet

Едно -цилиндър, двустранен двигател с лодка, произведен от 2005 г. Предлага се в d. Санкт Петербург, научна и производствена асоциация „джобният транспорт“.

Цената на този мотор на лодка е около 20 хиляди. Рубли.

Колибри

Произведено от същата НПО "Pocket Transport" от 2009 г. Това е единственият сериен мотор за лодки на въздушен въздух. Този лек двигател не е необходимо да бъде регистриран в HIMS и способен да се движи над растителността, обрасъл с растителност, която няма по -голяма дълбочина. Това устройство струва в рамките на 22 хиляди. Рубли.

Импулс

Този двигател за изгаряне на вода се произвежда от 2012 г. в завода на Lodny Motors в G. Bromnitsa. Той се произвежда в съответствие със следния диапазон на модела: Impulse-90-накровен 188 хиляди. Рубли, импулс-115, както и импулс-135, на стойност 356 хиляди. Рубли.

Всички модели имат 16 клапана. Тези двигатели се характеризират с по -мълчалива работа, която се осигурява от дизайна на дизайна на системата за отработени газове.

Комплектът за двигатели включва както дюзи с вода-метал, така и обратния редуктор.

Накрая

Много е трудно да се компенсира загубеното време. Фактите за цялостното използване на вносни вносни двигатели на вносното производство могат да бъдат разгледани за качеството на такива продукти на домашния производител.